Znanje
Dom > Znanje > Sadržaj
Šta je Bridge Crane?
- Nov 17, 2018 -

Mostna krana, koja se ponekad naziva i dizalicom mosta, je vrsta dizalice sa pokretnim mostom koji se kreće na visim gredama koji su suspendovani iznad glave. Ovo omogućava prebacivanje tereta u tri ose na i iz bilo koje tačke u radnom prostoru krana. Pored mosta, mostni sistem dizalice uključuje i kolica i dizalice koji se mogu kretati duž dužine mosta i podignuti grede, poznati kao staza, preko koje se most pomera napred i nazad. Kolica se kreću sa strane na most preko mosta, pravolinijskog prema pravcu kretanja mosta, noseći sa njom dizalicu koja se može podići i spustiti s poda kako bi postavio opterećenje na različite visine.


Dizajn most dizajna dozvoljava višestruke konfiguracije da postignu ovaj pokret. Dvije glavne kategorizacije su vrhunski dizajnirani kranovi za mostove i jednoslojne i dvostruke mostne mostove. Ovo omogućava četiri opšte konfiguracije: jednoslojni gornji dio, dvostruki nosač sa jednim nosačem i podizanje mostova sa dvostrukim nosačem.

Overhead crane

Suspension bridge crane

Najveće trčanje i trčanje odnose se na način na koji se most kreće duž piste. Krovna mostna most je most u kojoj most prolazi iznad vrhova greda povišene piste, dok podzemni most sa mostom koja radi ispod piste. Kada se premeštaju veća opterećenja, najbrže dizajnirane mostne dizalice su tipično izabrana konfiguracija. Ako je glavna površina na radnom području problem, najčešća konfiguracija je i najpoželjnija konfiguracija, jer se dizalica ne visi daleko ispod mosta, kao što je to slučaj u konfiguraciji koja nije u toku.


Pojedinačni nosač i dvostruki nosač odnose se na broj nosača mosta koji podržavaju kolicinu i dizalicu koja se kreće duž mosta. Prednost sistema sa jednim nosačem je to što može biti jeftinije zbog manje količine materijala potrebnog za njegovo izgradnju, niže troškove isporuke koje proizlaze iz njegove lake težine i brže ugradnje sistema. Sistem dvostrukog nosača obično dozvoljava veću visinu dizanja, jer se dizalica nalazi između nosača mosta, a ne ispod njih, tako da je vertikalni radni prostor ostao otvoren.


Kran glavnog mosta, sa pista koja je suspendovana od poda, može se odabrati preko viljuškara za kretanje tereta oko skladišta ili fabričkog poda kada je podzemni prostor u nedostatku. Viljuškari, s druge strane, ne samo zauzimaju vrijedne površine, već mogu poslužiti i kao prepreke oko kojih se opterećenja moraju manevrisati. Mostni mostovi često nude veću nosivost i visinu dizanja nego viljuškare.


Opšte sigurnosne mere predostrožnosti za rad krana na mostu uključuju odustajanje od podizanja, spuštanja ili premeštanja tereta dok je osoba na njoj i izbegava pokretanje tereta preko osobe. Bočne vuče, u kojima se horizontalna sila nanosi na stranu tereta koja je suspendovana od dizalice, obično se obeshrabruju. U retkim prilikama, one se obično javljaju samo u veoma kontrolisanim okolnostima. Brojne detaljne sigurnosne standarde koji se odnose na projektovanje, instalaciju, rad, pregled, održavanje i popravku upravljaju različite vladine agencije i profesionalna udruženja.