Znanje
Dom > Znanje > Sadržaj
Sistem kontrole mostne dizalice
- Dec 25, 2018 -

Sistem kontrole


1. Kontrola viseće konstrukcije - Većina mostnih i portalnih dizalica se kontroliše pomoću visećeg dugmeta koji je suspendiran od strukture dizalice. Kontrole su obično tipke. Kontrole sa privjeskom obično imaju:

  • Sjever jug

  • Istok - Zapad

  • Gore dolje

  • Hitno zaustavljanje


Mogu imati i kontrolu brzine puzanja koja omogućava glatko ubrzanje i usporavanje. Varijabilni frekventni pogon (VFD) se koristi za promjenu frekvencije motora koji kontroliraju pokrete. Dugmad na privjesku upravljaju VFD uređajem koji radi na isti način kao i „Two Speed control“. Kontrola koju obezbeđuje VFD omogućava visok nivo prilagođavanja.


Privjesak može biti ovješen na dizalici kolica, zahtijevajući od operatera da hoda sa i pored opterećenja, ili na zasebnom kliznom sistemu koji omogućava operateru da se kreće nezavisno od tereta. Dno kontrolne stanice mora biti približno 48 inča (1.220 mm) iznad nivoa radnog poda. Mora se predvidjeti granični prekidač da bi se spriječilo da se energija primijeni na putni motor dizalice kada se snop kranske staze spoji na fiksni snop trake.


Stanica pritisne tipke mora biti uzemljena za koplje i most za kran. Lanac ili kabl za rasterećenje ne smiju se koristiti kao sklop za uzemljenje. Tasteri moraju biti dizajnirani tako da operateru za svaki pritisak ili oslobađajuću akciju prenose osećaj zarez ili stepen osećanja na ručno kontrolisanim tačkama brzine.


2. Kontrola kabine - Većina modernih dizalica ima štapove za uživanje u kontroli kretanja dizalice, dugog kretanja i kretanja poprečnog pomaka i podizanja i spuštanja kuke. Upravljanje kabinom se koristi za širok spektar primena, posebno tamo gde nije moguće imati jasnu šetnicu ili gde vozač mora biti zaštićen. Na primjer, u industriji čelika vozač se mora držati podalje od intenzivne topline rastopljenog čelika transportiranog od strane dizalica.


3. Daljinski upravljači - Daljinski upravljači mogu biti infracrveni ili radio kontrolirani. Kontrola radija radi baš kao i privjesak, ali radi pomoću radio frekvencije. Kontrola radija uključuje brojne sigurnosne karakteristike i omogućava operateru veći raspon pokreta motora od privjeska. Radio kontrola mora biti iz prenosne konzole i po mogućnosti koristi komunikaciju „Ethernet“ za vezu. Kao rezerva za radio kontrolu, sve funkcije krana mogu se kontrolirati i sa stanične tipke. I infracrveno i radio daljinsko upravljanje imaju ograničen opseg. Infracrvene kontrole moraju biti okrenute prema dizalici tokom rada ili će se dizalica zaustaviti.